O controlo da humidade numa cabine de pintura deve considerar os dados técnicos do revestimento, o estado da superfície do aço e as condições climáticas no local. A desumidificação ajuda a gerir a humidade do ar, mas não garante, por si só, a qualidade do revestimento. O ponto de orvalho, a temperatura do aço, a preparação da superfície, a ventilação e a janela de aplicação devem ser controlados em conjunto.
Condições ambientais a confirmar antes da obra na cabine de pintura
Temperatura, humidade e ponto de orvalho
Confirme a temperatura do ar, a humidade relativa e o ponto de orvalho permitidos na ficha técnica do fabricante do revestimento e nas especificações do projeto. Registe a hora, o local e o instrumento de medição e repita as medições durante a aplicação. A renovação do ar, a insuflação de compensação e a abertura das portas alteram as condições locais; por isso, uma única leitura ou a medição feita antes do turno não representa necessariamente toda a cabine.
Temperatura da superfície do aço e risco de condensação
Antes da pintura, meça a temperatura da superfície do substrato e compare-a com o ponto de orvalho do ar e com a diferença mínima de segurança definida para o projeto. O arrefecimento noturno, as pontes térmicas, a entrada de peças vindas do exterior e as alterações de ventilação podem arrefecer a superfície antes do ar e formar uma película de água difícil de detetar. Se as condições não cumprirem as especificações do revestimento ou da obra, suspenda os trabalhos e volte a verificar.
Preparação da superfície, ventilação e janela de aplicação
Após o jateamento abrasivo, verifique a limpeza, o perfil de rugosidade, o pó e os contaminantes solúveis conforme o procedimento, e coordene a preparação da superfície com a aplicação do primário. A pintura também deve cumprir os requisitos de extração e insuflação de ar, filtragem da névoa de tinta e segurança. O controlo ambiental deve respeitar o tempo de utilização do revestimento, os intervalos entre demãos, as condições de secagem e as instruções do fabricante.
Como o sistema de desumidificação apoia a operação da cabine de pintura
Antes de selecionar o equipamento, reúna as dimensões da cabine, a estrutura do edifício, os valores pretendidos de temperatura e humidade, os caudais de ar novo e de exaustão, as condições do ar de compensação, os turnos de trabalho, a frequência de abertura das portas e os dados climáticos de projeto locais. Com estas informações, a equipa técnica estima a carga de humidade introduzida pelo ar novo e pelas infiltrações e verifica a distribuição do ar, a localização do equipamento, a drenagem e o acesso para manutenção. A desumidificação deve ser equilibrada com a exaustão para evitar diferenças de pressão inadequadas ou interferência na recolha de névoa de tinta.
Os trabalhos sazonais ou móveis podem exigir diferentes tipos de equipamento. Consulte o Desumidificador para pintura; para instalações de grande dimensão ou tratamento combinado do ar novo, considere o Sistema de desumidificação por rotor. Para jateamento em estaleiros navais e peças de grandes dimensões, consulte a Unidade de desumidificação de rotor para estaleiros. A capacidade deve ser calculada de acordo com as condições reais do local.
Lista de verificação no local da obra
- Confirme os limites ambientais indicados na ficha técnica do revestimento e nas especificações do projeto.
- Registe a temperatura do ar, a humidade relativa, o ponto de orvalho e a temperatura da superfície do aço.
- Verifique o estado da superfície jateada, a remoção de pó e o momento previsto para aplicar o primário.
- Confirme se a insuflação, a extração, a filtragem e a pressão diferencial da cabine cumprem os requisitos de segurança do local.
- Repita as medições e registe as condições após a mudança de turno, a abertura de portas, alterações meteorológicas e a ativação ou paragem do equipamento.
Referências do setor e consulta do projeto
Para projetos de revestimento protetor de estruturas de aço, consulte a norma ISO 12944 sobre sistemas de proteção anticorrosiva e os recursos normativos da AMPP sobre proteção e desempenho dos materiais. Os critérios de inspeção e aceitação devem seguir a edição aplicável ao projeto e a documentação do fabricante do revestimento.
Para avaliar a solução de tratamento do ar da cabine, envie os desenhos da sala, os dados de insuflação e extração, as condições do processo de pintura e a estação prevista para a obra através de Contacte-nos, incluindo as informações do projeto.
